2009年3月の記事一覧

☆トヨタ・RAV4のグレードによる減税は以下の通りです。

グレードがSTYLEは、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,295,238 円、
＜取得税減税額51,600 円、 重量税減税額37,800 円：合計89,400 円の減税＞

グレードがSPORTは、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,466,667 円、
＜取得税減税額55,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計93,300 円の減税＞

グレードがXは、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,123,810 円、
＜取得税減税額47,800 円、 重量税減税額37,800 円：合計85,600 円の減税＞

【RAV4の特徴】
RAV4はコンパクトSUVで、力強い外観と洗練された都会的イメージが特徴。

外観にグレードごとに異なる2つのフロントマスクを採用し、シルバー色のバーをもつグリルや、スペアタイヤのないすっきりしたリアビューが特徴的。内装はインパネ加飾をグレーメタリック調にし、大型センタークラスター、オプティトロンメーターを擁した3眼メーターなど独創的な造形で、モダンなイメージを確立している。メカも電動パワステ、S-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御といった最新技術を採用。
搭載エンジンは2.4Lの直4で、シーケンシャルシフト付き7速CVTが組み合わされる。
代を重ねるごとにクロスオーバーの性能よりもオンロード性能が強まる傾向がある。ラインアップはシンプルで、上級指向のＧ、18インチタイヤを装着しオンロード性を高めたスポーツ、ベーシックのＸの３種。スポーツは4WDのみ、ＧとＸにはFFも設定している。

• RAV4
• エコカー減税
• 購入補助金

☆トヨタ・ラクティスのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが1.3L X”L Package"[2WD・CVTは、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,480,000 円、
＜取得税減税額33,300 円、 重量税減税額28,400 円：合計61,700 円の減税＞

グレードが1.3L X[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,360,000 円、
＜取得税減税額30,600 円、 重量税減税額28,400 円：合計59,000 円の減税＞

【ラクティスの特徴】
速大容量スタイリングがキャッチフレーズ。コンパクトカーであってもファーストカーとして使えるようにクラス最高レベルを誇る室内空間の広さが特徴。

ボディはトールボーイ系の2BOXカーで、外観デザインは背の高いパッケージングの割にはスタイリッシュな印象。ワイドトレッドや低床フロアによる独特のパッケージングにより、室内空間にゆとりある広さが実現。インテリアはオプティトロンメーターや触り心地にもこだわったシートの採用し質感を高めている。クルーズコントロールなどの快適装備もワンクラス上のレベル。
搭載エンジンは直列4気筒で1.3リッターと1.5リッターの2機種。駆動方式はFFと4WDが設定されているが、4WD車は1.5リッターエンジンのみを搭載。トランスミッションはFF車がスーパーCVT-iで、1.5リッター車はマニュアル操作が可能なアクティブCVTシステムが、4WD車は電子制御4速ATのスーパーECTを採用し、走りにおいてもワンランク上のレベルを確保している。
安全装備のVSCは1グレードにだけオプション設定。SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグは標準装備。

• エコカー減税
• ラクティス
• 購入補助金

☆トヨタ・マークXジオのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードがエアリアル（６人乗り）[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,647,619 円、
＜取得税減税額59,600 円、 重量税減税額37,800 円：合計97,400 円の減税＞

グレードがエアリアル（７人乗り）[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,647,619 円、
＜取得税減税額59,600 円、 重量税減税額37,800 円：合計97,400 円の減税＞

グレードが240G（６人乗り）[2WD・CV T]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,742,857 円、
＜取得税減税額61,700 円、 重量税減税額37,800 円：合計99,500 円の減税＞

グレードが240G（７人乗り）[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,742,857 円、
＜取得税減税額61,700 円、 重量税減税額37,800 円：合計99,500 円の減税＞

グレードが240F[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,600,000 円、
＜取得税減税額58,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計96,300 円の減税＞

グレードが240は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,457,143 円、
＜取得税減税額55,300 円、 重量税減税額37,800 円：合計93,100 円の減税＞

【マークXジオの特徴】
「マークＸジオ」は2007年度グッドデザイン賞を受賞した美しい外観の車。
ステーションワゴン風のボディに3列のシートを備え、乗車定員はミニバン並みの6～7名。「4+Free(フォー・プラス・フリー)」というコンセプトのもと、大人4人がゆったりくつろげると同時に、使用シーンによってセダン、ワゴン、ミニバンへと自在に変化する室内空間が最大の特徴。

2列目シートがキャプテンシートの標準仕様と、ベンチシート仕様がある。3列目シートは、トランクとしても使えるようになっているほか、天井まで大きな荷物を積めるラゲージルームとしても使える設定。さらに床下に格納されたサードシートを引き起こすと、3列目シートとして使え、6～7名の多人数乗車が可能になる。
スイッチ、カーナビ画面の取り付け位置などは、ドライバーが自然に感じる運転しやすい設計。
搭載エンジンは2.4リッター直4と3.5リッターV6の2種類。2.4リッターのミッションはSuper CVT-iで駆動は4WDとFFが用意され、3.5リッターは6 Super ECTでFFのみの設定となる。

• エコカー減税
• マークXジオ
• 購入補助金

☆トヨタ・ベルタのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが1.3G[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,533,333 円、
＜取得税減税額34,500 円、 重量税減税額28,400 円：合計62,900 円の減税＞

グレードが1.3X"L Package"[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,409,524 円、
＜取得税減税額31,700 円、 重量税減税額28,400 円：合計60,100 円の減税＞

グレードが1.3X[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,347,619 円、
＜取得税減税額30,300 円、 重量税減税額28,400 円：合計58,700 円の減税＞

グレードが1.0X[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,276,190 円、
＜取得税減税額28,700 円、 重量税減税額18,900 円：合計47,600 円の減税＞

【ベルタの特徴】
コンパクトセダンとしてはバランスのいいプロポーションボディが特徴。
「シンプルこそ美しい」がデザイン、スタイリング重視コンセプト。

ホイールベースは『ラクティス』と同じ2550mmに延長。プレス部品についてもインナーパネルを含め、すべてオリジナルデザイン仕上げ。このクラスではほぼ初めて、センターコンソールにフタを付ける設定。インパネ部もベルタ専用設計。センターメーターの採用で、常に中心に目が向くという視線配りを考慮し、センタークラスター部も、全体的に縦長になるようデザインされている。また、オーディオを縦長液晶にし、デザインコンシャスを打ち出している。ボディの細部では、ウォッシャーノズルを目立たない位置にするなど、飾りに頼らない上質な美しさのためのデザインがなされている。
ターンランプ付きドアミラーは標準装備。後席ドアアームレストの大型化や、上級グレードの運転席に温熱シートも採用。1.3Xに1.3Gの室内装備を用意したLパッケージを設定。
搭載エンジンは1Lと1.3Lをラインアップしている。

• エコカー減税
• ベルタ
• 購入補助金

☆トヨタ・プレミオのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが2.0G"EXパッケージ"[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,310,000 円、
＜取得税減税額52,000 円、 重量税減税額28,400 円：合計80,400 円の減税＞

グレードが2.0G[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,120,000 円、
＜取得税減税額47,700 円、 重量税減税額28,400 円：合計76,100 円の減税＞

【プレミオの特徴】
ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さを持ち、日本の交通基準を考慮して開発された、5ナンバーセダンの完成形を目指して作られた車。

フロントビューはランプ類を斜めに配置した大きめのヘッドライトが特徴。外観はセンター部を強調したフロントや伸びやかなサイドライン、メッキ仕様モールなどで高級感を演出している。室内は各種スイッチ類などの操作系を手元に近づけて扱いやすい設定。シフトレバーは操作の確実性の高いゲート式を採用。リヤシートは7段階のリクライニング機能も付きを採用し、6:4分割のダブルフォールディング式として荷物の積載性を高めた。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。
搭載エンジンは1.8リッターの2ZR-FE型と1.5リッターの1NZ-FE型。ハイメカツインカムで可変バルブタイミング機構のVVT-iを備えている。全車に無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされ、高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。
安全面では、最新基準によるGOAボディを採用し、SRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABSなどが標準。サイド＆カーテンエアバッグはオプション。
バルブマチック機構を採用した2.0リッターの3ZR-FAE型の搭載車の追加に、1.5リッターと1.8リッターの廉価モデルも設定。

• エコカー減税
• プレミオ
• 購入補助金

☆トヨタ・パッソのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが1.0L Racy[2WD・4AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,220,000 円、
＜取得税減税額27,500 円、 重量税減税額18,900 円：合計46,400 円の減税＞

グレードが1.0L X"F Package"[2WD・4AT]]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,070,000 円、
＜取得税減税額24,100 円、 重量税減税額18,900 円：合計43,000 円の減税＞

グレードが1.0L X[2WD・4AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格980,000 円、
＜取得税減税額22,100 円、 重量税減税額18,900 円：合計41,000 円の減税＞

グレードが1.0L X "V Package"[2WD・4AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格920,000 円、
＜取得税減税額20,700 円、 重量税減税額18,900 円：合計39,600 円の減税＞

【パッソの特徴】
トヨタとダイハツの共同開発車として誕生した車で、毎日の暮らしのパートナーとして活き活きとしたカーライフを提案している。力強さとかわいらしさを融合させた「イカツかわいい」をキーワードとした外観デザインが特徴。

ボディタイプはコンパクトカーらしい５ドアハッチバック。室内はヴィッツに比べ居住空間にゆとりがあり、開放的で清潔感のあるものを目指している。リヤシートは6:4分割可倒・リクライニング機構を備え、多彩なシートアレンジが可能。最小回転半径を軽自動車と同レベルの4.3mとするなど、取り回しの良さと使いやすさを重視した高い機能性が特徴となっている。ボディカラーは全10色から選べる。
搭載されるエンジンは１リッターの直列３気筒と1.3リッターの直列４気筒の2種類で、4速ATと組み合わせる。

• エコカー減税
• パッソ
• 購入補助金

☆トヨタ・ノアはグレードにより７５%減税と５０％減税があり、詳細は以下の通りです。

グレードがSi[2WD・CVT]]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,340,000 円、
＜取得税減税額79,000 円、 重量税減税額156,700 円：合計135,700 円の減税＞

グレードがS[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,220,000 円、
＜取得税減税額75,000 円、 重量税減税額56,700 円：合計131,700 円の減税＞

グレードがG[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,480,000 円、
＜取得税減税額83,700 円、 重量税減税額56,700 円：合計140,400 円の減税＞

グレードがX"L Selection"[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,100,000 円、
＜取得税減税額70,900 円、 重量税減税額56,700 円：合計127,600 円の減税＞

グレードがX[2WD・CVT]]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格1,940,000 円、
＜取得税減税額65,500 円、 重量税減税額56,700 円：合計122,200 円の減税＞

グレードがYY[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格1,900,000 円、
＜取得税減税額64,200 円、 重量税減税額56,700 円：合計120,900 円の減税＞

グレードがSi[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,540,000 円、
＜取得税減税額85,800 円、 重量税減税額56,700 円：合計142,500 円の減税＞

≫≫≫
グレードがS[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,420,000 円、
＜取得税減税額54,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計92,300 円の減税＞

グレードがG[4WD・CVT]]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,690,000 円、
＜取得税減税額60,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計98,300 円の減税＞

グレードがX"L Selection"[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,310,000 円、
＜取得税減税額52,000 円、 重量税減税額37,800 円：合計89,800 円の減税＞

グレードがX[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,150,000 円、
＜取得税減税額48,400 円、 重量税減税額37,800 円：合計86,200 円の減税＞

グレードがYY[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,110,000 円、
＜取得税減税額47,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計85,300 円の減税＞

【ノアの特徴】
BOXタイプのミニバンで、親しみやすい外観デザインと、スポーティな外観を持つエアロ(3ナンバー)も設定。

インテリアは機能性と広がりを表現しているのが特徴。インパネはセンターメーターの独特のデザインを採用。3列のシートは8人乗りが基本だが、7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートを設定。セカンドシートは外側方向に回転しチャイルドシートへの乳幼児の乗せ降ろしを容易にするチャイルドケアモードを備え、また470mmのロングスライドを可能とするなど仕様によってさまざまなアレンジが可能。その外、左右独立温度コントロールオートエアコン（花粉除去モード付）、乗員同士のコミュニケ－ションを深める後席確認ミラー、縦列駐車や車庫入れを補助するインテリジェントパーキングアシスト、パノラミックライブサウンドシステム、ワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなどの快適装備、安全装備も充実している。また、収納スペースも豊富に確保されている。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、標準仕様のほかに可変バルブ機構仕様を採用。全車に無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされ、駆動方式は2WDと4WDの両方が設定されている。

• エコカー減税
• ノア
• 購入補助金

☆トヨタ・シエンタのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが1.5G[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,680,000 円、
＜取得税減税額37,800 円、 重量税減税額28,400 円：合計66,200 円の減税＞

グレードが1.5X"S EDITION"[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,590,000 円、
＜取得税減税額35,800 円、 重量税減税額28,400 円：合計64,200 円の減税＞

グレードが1.5X[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,500,000 円、
＜取得税減税額33,800 円、 重量税減税額28,400 円：合計62,200 円の減税＞

【シエンタの特徴】
リッターカークラスのプラットフォームを使った3列シートのハイトワゴンで、両側スライドドアを持つコンパクトミニバン。ライフスタイルに応じた毎日のカーライフを楽しくさせる「小粋でユースフルな７人乗り」をテーマに誕生した。

排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。フラットフロアに2-3-2(7人乗り)のシート配列。セカンドシートは5:5分割可倒式で、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。サードシートは左右独立式のシートを備え、セカンドシート片側にチャイルドシートを取り付けたままサードシートへの乗降でき、多彩なシートアレンジが可能。さらに、セカントシートは、クッションチップアップ&スライドとリクライニングの各操作を一つのレバーに集約して実用性を高めている。リアはスライド量が大きく設定された両側スライドドア。
グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。Xに専用エアロパーツを装備した「S EDITION（Sエディション）」を設定。特別仕様車「X LIMITED」は、「X」をベースに、助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を装備して利便性を高め、上級グレードで採用のオプティトロンメーターも装備。

• エコカー減税
• シエンタ
• 購入補助金

☆トヨタ・カローラルミオンのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが1.5G"AEROTOURER"[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,819,048 円、
＜取得税減税額40,900 円、 重量税減税額28,400 円：合計69,300 円の減税＞

グレードが1.5G[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,695,238 円、
＜取得税減税額38,100 円、 重量税減税額28,400 円：合計66,500 円の減税＞

グレードが1.5X[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,600,000 円、
＜取得税減税額36,000 円、 重量税減税額28,400 円：合計64,400 円の減税＞

グレードが1.8S"AEROTOURER"[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,000,000 円、
＜取得税減税額45,000 円、 重量税減税額28,400 円：合計73,400 円の減税＞

グレードが1.8S[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,857,143 円、
＜取得税減税額41,800 円、 重量税減税額28,400 円：合計70,200 円の減税＞

【カローラルミオンの特徴】
真四角なハコ型デザインで、ボクシーさと力強さを強調したスタイリング、デザインの基本コンセプトは「リラックス イン スタイル」。

ボディは全長4210×全幅1760×全高1630ミリ。リラックスというキーワードどおり、室内は非常にゆったりしている。インパネは、機能毎に3層に積み重ねた水平基調の造形と丸型の4連メーターを組み合わせたユニークなデザイン。リヤシートの下に収納スペースを設けたリヤシートチップアップ機構や、ルーフサイドネットポケット、デッキアンダートレイなどが利便性を高めている。
搭載エンジンは直列4気筒1.5Lと1.8L、滑らかな走りを実現するSuper CVT-iを組み合わせる。安全装備面では、衝突安全ボディGOAの採用、サイド&カーテンシールドエアバッグを全車へ標準装備、歩行者傷害軽減に配慮したボディ構造も採用し、クラストップレベルの安全性能設定となっている。

• エコカー減税
• カローラルミオン
• 購入補助金

☆トヨタ・カローラフィールダーのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが1.5X"AEROTOURER"[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,899,048 円、
＜取得税減税額42,700 円、 重量税減税額28,400 円：合計71,100 円の減税＞

グレードが1.5X"G EDITION"[4WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,832,381 円、
＜取得税減税額41,200 円、 重量税減税額28,400 円：合計69,600 円の減税＞

グレードが1.5X[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,699,048 円、
＜取得税減税額38,200 円、 重量税減税額28,400 円：合計66,600 円の減税＞

【カローラフィールダーの特徴】
カローラフィールダーの特徴は、セダン同等の装備や性能を備えていること。
外観はヨーロッパ風で個性的、ユーザーの年齢層を意識してサイドビューなどがスタイリッシュで若々しいデザインを採用。太めのDピラーも特徴のひとつ。

ラゲッジに世界初「ワンタッチ格納リヤシート」を採用。ラゲッジサイドに設置されたレバーを引くことでリヤシートが倒れる。従来のものと異なり、シート座面が跳ね上がり、フルフラットが一瞬にしてできる。荷室容量のアップと、荷物の積載効率や積み下ろしのしやすさにまでこだわっている。

　搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと1.8リッターの2機種。
これは最先端のデュアルVVT-iを装備することでパワーと経済性を高いレベルで両立するもので、型式は2ZR-FE型。ミッションは5速MTの設定か、スーパーCVT-iと呼ばれるタイプがメインで組み合わされる。さらにHDDナビを装着すると地図データから最適な制御をフィードバックするというNAVI・AI-SHIFTが装備される。
また、オプションで全車に、インテリジェントパーキングアシストが設定できるなど、使い勝手に配慮した装備や仕様が特徴。
安全装備面では、横滑り防止のVSCが1.8リッター車にオプション設定され、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定。

• エコカー減税
• カローラフィールダー
• 購入補助金

☆トヨタ・オーリスのグレードによる減税は以下の通りです。

グレードが180G"S Package"[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,000,000 円、
＜取得税減税額45,000 円、 重量税減税額28,400 円：合計73,400 円の減税＞

グレードが150X"S Package"[4WD・CVTは、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,010,000 円、
＜取得税減税額45,200 円、 重量税減税額28,400 円：合計73,600 円の減税＞

グレードが150X"M Package"[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,840,000 円、
＜取得税減税額41,400 円、 重量税減税額28,400 円：合計69,800 円の減税＞

グレードが150X[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,745,000 円、
＜取得税減税額39,300 円、 重量税減税額28,400 円：合計67,700 円の減税＞

【オーリスの特徴】
「直感性能」がキャッチフレーズ。見た瞬間、乗った瞬間、走らせた瞬間に性能が感じ取れるようなクルマを目指している。これまで5ナンバーサイズの1.7m幅に縛られていた従来モデルから、3ナンバー専用シャーシとなったCセグメント5ドアハッチバックのボディを採用した世界戦略車。

存在感のある外観デザインはもちろん、特徴的なインテリアも大きなポイント。内外装のデザインはヨーロッパのデザインセンター行なわれた。プラットフォームや足回りはカローラ（10代目）とは異なる専用に新設計で、センタークラスターやハンドブレーキレバーのデザインなどはほかのクルマにはないもの。
インパネからセンターコンソールまで続く特徴的な膨らみの上に配置されたシフトレバーや空調、オーディオなどの操作系は、手元に近く操作しやすい設計になっている。
搭載エンジンは直列4気筒のみで1.5リッターと1.8リッターの2機種で、スーパーCVT-iと組み合わされる。走行性能もヨーロッパ流のスポーティさで世界基準に仕上げられている。安全面では、新プラットフォームの採用でGOAボディをより高い基準に対応設定している。

• エコカー減税
• オーリス
• 購入補助金

☆トヨタ・エスティマはグレードにより７５%減税と５０％減税があり、詳細は以下の通りです。

グレードが2.4L アエラス"レザーパッケージ"[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,219,048 円、
＜取得税減税額108,600 円、 重量税減税額56,700 円：合計165,300 円の減税＞

グレードが2.4L アエラス"レザーパッケージ"[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,419,048 円、
＜取得税減税額115,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計172,100 円の減税＞

グレードが2.4L アエラス（７人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,019,048 円、
＜取得税減税額101,900 円、 重量税減税額56,700 円：合計158,600 円の減税＞

グレードが2.4L アエラス（８人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,980,952 円、
＜取得税減税額100,600 円、 重量税減税額56,700 円：合計157,300 円の減税＞

グレードが2.4L G[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,209,524 円、
＜取得税減税額108,300 円、 重量税減税額56,700 円：合計165,000 円の減税＞

グレードが2.4L X[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,809,524 円、
＜取得税減税額94,800 円、 重量税減税額56,700 円：合計151,500 円の減税＞

≫≫≫
グレードが2.4L アエラス（７人乗り）[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,819,048 円、
＜取得税減税額63,400 円、 重量税減税額37,800 円：合計101,200 円の減税＞

グレードが2.4L アエラス（８人乗り）[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,780,952 円、
＜取得税減税額62,600 円、 重量税減税額37,800 円：合計100,400 円の減税＞

グレードが2.4L G[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格3,009,524 円、
＜取得税減税額67,700 円、 重量税減税額37,800 円：合計105,500 円の減税＞

グレードが2.4L X[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,609,524 円、
＜取得税減税額58,700 円、 重量税減税額37,800 円：合計96,500 円の減税＞

【エスティマの特徴】
エスティマの特徴はワンモーションフォルムの｢先進ミニバン｣であること。
全高を低く構え、安定感のあるプロポーションと、表情豊かなボディの造形により先進的で美しいスタイルを採用している。

室内は、クリーンで伸びやかな造形と明るい配色により開放的で、リラックスできる空間設計。　ホイールベース延長による室内空間の拡大のほかに、個性的で未来的な印象を与えるメーターパネル等をインテリアに採用して魅力的な仕掛けが多い｡特に7人乗りのセカンドシートでは、超ロングスライドとオットマンを採用して、最大限のリラックス空間を確保している。　搭載エンジンは、余裕の動力性能のV6　3.5Lと走りと燃費を両立させたL4　2.4Lの２種類の設定。 それぞれ6速A/TやCVTとの組み合わせで、滑らかな動力性能と低燃費を実現した。また、安定感の高い操縦性とフラットな乗り心地で、安心感の高い運動性能を作り出している。

• エコカー減税
• エスティマ
• 購入補助金

☆トヨタ・ヴィッツはグレードにより７５%減税と５０％減税があり、詳細は以下の通りです。

グレードが1.0L F"Intelligent Package"[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格1,220,000 円、
＜取得税減税額41,200 円、 重量税減税額28,400 円：合計69,600 円の減税＞

グレードが1.0L B"Intelligent Package"[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格1,120,000 円、
＜取得税減税額37,800 円、 重量税減税額28,400 円：合計66,200 円の減税＞

≫≫≫
グレードが1.5L U[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,400,000 円、
＜取得税減税額31,500 円、 重量税減税額28,400 円：合計59,900 円の減税＞

グレードが1.3L U[2WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格1,340,000 円、
＜取得税減税額30,200 円、 重量税減税額28,400 円：合計58,600 円の減税＞

グレードが1.0L U[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,280,000 円、
＜取得税減税額28,800 円、 重量税減税額18,900 円：合計47,700 円の減税＞

グレードが1.3L F[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,180,000 円、
＜取得税減税額26,600 円、 重量税減税額28,400 円：合計55,000 円の減税＞

グレードが1.0L F[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,120,000 円、
＜取得税減税額25,200 円、 重量税減税額18,900円：合計44,100 円の減税＞

グレードが1.0L B[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,020,000 円、
＜取得税減税額23,000 円、 重量税減税額18,900 円：合計41,900 円の減税＞

グレードが1.5L I'LL[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,460,000 円、
＜取得税減税額32,900 円、 重量税減税額28,400 円：合計61,300 円の減税＞

グレードが1.3L I'LL[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,400,000 円、
＜取得税減税額31,500 円、 重量税減税額28,400 円：合計59,900 円の減税＞

グレードが1.5L RS[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,560,000 円、
＜取得税減税額35,100 円、 重量税減税額28,400 円：合計63,500 円の減税＞

グレードが1.3L RS[2WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格1,350,000 円、
＜取得税減税額30,400 円、 重量税減税額28,400 円：合計58,800 円の減税＞

【ヴィッツの特徴】
ヴィッツの特徴は、ボディサイズが全長に対して全高を高めにとったショート&トール、スポーティグレードの流麗で魅力的なスタイルであることと、コンパクトなサイズのなかに大人4人がしっかり乗れる居住空間を確保していること。後席足元の広さなどはカローラ並みで、後席のシートアレンジも豊富で、チルトダウン格納やリクライニング、シートスライドなど多機能を装備している。

内装はセンターメーターレイアウトを採用し、縦長のセンタークラスターパネルなどのデザイン設定が新鮮でクオリティの高いものとなっている。
搭載エンジンは1.0リッター、1.3リッター、1.5リッターの3機種。
安全面では、衝突試験速度を従来の50km/hから55km/hへとアップさせ、より厳しい条件に対応したボディ構造の採用、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグやターンランプ付きドアミラーを全車に標準装備している。

• エコカー減税
• ヴィッツ
• 購入補助金

☆トヨタ・ヴォクシーはグレードにより７５%減税と５０％減税があり、詳細は以下の通りです。

グレードがZS[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,340,000 円、
＜取得税減税額79,000 円、 重量税減税額56,700 円：合計135,700 円の減税＞

グレードがZ[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,220,000 円、
＜取得税減税額75,000 円、 重量税減税額56,700 円：合計131,700 円の減税＞

グレードがV[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,480,000 円、
＜取得税減税額83,700 円、 重量税減税額56,700 円：合計140,400 円の減税＞

グレードがX"L Edition"[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,100,000 円、
＜取得税減税額70,900 円、 重量税減税額56,700 円：合計127,600 円の減税＞

グレードがX[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格1,940,000 円、
＜取得税減税額65,500 円、 重量税減税額56,700 円：合計122,200 円の減税＞

グレードがTRANS-X[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格1,900,000 円、
＜取得税減税額64,200 円、 重量税減税額56,700 円：合計120,900 円の減税＞

グレードがZS[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,540,000 円、
＜取得税減税額85,800 円、 重量税減税額56,700 円：合計142,500 円の減税＞

≫≫≫
グレードがZ[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,420,000 円、
＜取得税減税額54,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計92,300 円の減税＞

グレードがV[4WD・CVT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格2,690,000 円、
＜取得税減税額60,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計98,300 円の減税＞

グレードがX"L Edition"[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,310,000 円、
＜取得税減税額52,000 円、 重量税減税額37,800 円：合計89,800 円の減税＞

グレードがX[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,150,000 円、
＜取得税減税額48,400 円、 重量税減税額37,800 円：合計86,200 円の減税＞

グレードがTRANS-X[4WD・CVT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格2,110,000 円、
＜取得税減税額47,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計85,300 円の減税＞

【ヴォクシーの特徴】
トヨタの主力ミニバンで、多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。若いユーザーを対象としたモデルで、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気の標準モデルと、よりスポーティなエアロ系がある。基本は 5ナンバー車で、エアロは3ナンバー車となる。

室内インテリアは機能性と広がりを表現しているのが特徴。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大。サードシートに世界初のワンタッチスペー スアップシートを設定し、ロングスライドとマルチ回転が可能なセ カンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。
豊富な収納スペー スに、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートなど、便利な機能を多く設定。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター のハイメカツインカムで、標準仕様のほかに、上級グレードには、バルブマチックと呼ぶ可変バ ルブ機構付き仕様とが用意される。これに7速シフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させている。

• エコカー減税
• ヴォクシー
• 購入補助金

☆トヨタ・ヴェルファイアヴェルファイアはグレードにより７５%減税と５０％減税があり、詳細は以下の通りです。

グレードが2.4Z（７人乗り）[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,180,952 円、
＜取得税減税額107,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計164,100 円の減税＞

グレードが2.4Z（８人乗り）[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,142,857 円、
＜取得税減税額106,100 円、 重量税減税額56,700 円：合計162,800 円の減税＞

グレードが2.4V（７人乗り）[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,428,571 円、
＜取得税減税額115,700 円、 重量税減税額56,700 円：合計172,400 円の減税＞

グレードが2.4V（８人乗り）[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,390,476 円、
＜取得税減税額114,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計171,100 円の減税＞

グレードが2.4V（８人乗り）[2WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格2,857,143 円、
＜取得税減税額96,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計153,100 円の減税＞

グレードが2.4Z（７人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,380,952 円、
＜取得税減税額114,100 円、 重量税減税額56,700 円：合計170,800 円の減税＞

グレードが2.4Z（８人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,342,857 円、
＜取得税減税額112,800 円、 重量税減税額56,700 円：合計169,500 円の減税＞

グレードが2.4V（７人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,608,571 円、
＜取得税減税額169,500 円、 重量税減税額56,700 円：合計178,500 円の減税＞

グレードが2.4V（８人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,570,476 円、
＜取得税減税額120,500 円、 重量税減税額56,700 円：合計177,200 円の減税＞

グレードが2.4X（８人乗り）[4WD・CVT]は、75% 減税で、
メーカー希望小売価格3,057,143 円、
＜取得税減税額103,200 円、 重量税減税額56,700 円：合計159,900 円の減税＞

≫≫≫
グレードが3.5V"L EDITION"[2WD・6AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格4,285,714 円、
＜取得税減税額96,400 円、 重量税減税額47,300 円：合計143,700 円の減税＞

グレードが3.5Z"G EDITION"[4WD・6AT]は、50%減税で、
メーカー希望小売価格4,161,905 円、
＜取得税減税額93,600 円、 重量税減税額47,300 円：合計140,900 円の減税＞

グレードが3.5Z（７人乗り）[4WD・6AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格3,742,857 円、
＜取得税減税額84,200 円、 重量税減税額47,300 円：合計131,500 円の減税＞

グレードが3.5V"L EDITION"[4WD・6AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格4,465,714 円、
＜取得税減税額100,500 円、 重量税減税額47,300 円：合計147,800 円の減税＞

グレードが3.5V（７人乗り）[4WD・6AT]は、50% 減税で、
メーカー希望小売価格3,970,476 円、
＜取得税減税額89,300 円、 重量税減税額47,300 円：合計136,600 円の減税＞

【ヴェルファイアの特徴】
大型（LLクラス）ミニバンで、力強さや先進性がテーマのクルマ。
姉妹車のアルファードVに代わって設定されたモデルで、2段構成のデザインとされたヘッドライト回りやフロントグリルが大きな相違点。エアロモデルが設定されているのはアルファードと同じ。インテリア回りの仕様はラグジュアリーな質感を強調。7人乗りと8人乗りが設定された余裕のサイズのシートは、自在なシートアレンジが可能で快適な居住空間を演出できる。特に7人乗りのセカンドシートはラグジュアリーなエグゼクティブパワーシートとなる。上級グレードにはパワーオットマン付きの助手席シートなども標準。
搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターと直列4気筒2.4リッターの2機種で、それぞれ6速ATとスーパーCVTが組み合わされる。安全面では、プリクラッシュセーフティシステムなどを装備している。

• エコカー減税
• ヴェルファイア
• 購入補助金

トヨタ・ウィッシュは50％の減税が適用されます。

グレードが2.0Z[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,361,905 円、
＜取得税減税額53,100 円、 重量税減税額28,400 円：合計81,500 円の減税＞

グレードが1.8S[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格1,990,476 円、
＜取得税減税額44,800 円、 重量税減税額28,400 円：合計73,200 円の減税＞

グレードが2.0G[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,152,381 円、
＜取得税減税額48,400、 重量税減税額28,400 円：合計76,800 円の減税＞

グレードが1.8X[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格1,752,381 円、
＜取得税減税額39,400 円、 重量税減税額28,400 円：合計67,800 円の減税＞

【ウィッシュの特徴】
背が低めで５ナンバーサイズの新型ミニバン。スマートマルチプレーヤーをテーマに、スマートでスポーティーさを強調している。
エアロパーツの装着などによって3ナンバー車になるグレードが設定される。外観デザインは、ノーズラインが自然にルーフへとつながるモノフォルムデザイン。ポイントはルーフエンドを絞ってピラーをヒドゥン化し、リヤクオーターからリヤウインドウを連続させていること。これによりミニバン特有の重々しさを取りのぞき、スポーティで躍動感のあるものとした。
インテリアは3列のシートは2列目がベンチシートとなる7人乗りと、キャプテンシートが用意される6人乗りとがあり、２~７名の乗員数と荷物の量に合わせたフレキシブルな使い勝手を実現している。
搭載エンジンは1.8リッターと2.0リッターの2機種のバルブマチック付きのエンジンで、7速のシーケンシャル機構を持つ無段変速のスーパーCVT-iと組み合わされる。一部モデルはパドル付きとなる。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WDの設定もある。
環境に配慮したエコモードスイッチやエコドライブインジケーターなどを装備。安全面では、横滑り防止装置のS-VSCを全車に標準装備。

• ウィッシュ
• エコカー減税
• 購入補助金

トヨタ・ヴァンガードは50％の減税が適用されます。

グレードが240S"Gパッケージ"（７人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,605,000 円、
＜取得税減税額58,600 円、 重量税減税額37,800 円：合計96,400 円の減税＞

グレードが240S"Gパッケージ"（５人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,555,000 円、
＜取得税減税額57,500 円、 重量税減税額37,800 円：合計95,300 円の減税＞

グレードが240S"Gパッケージ"（7人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,805,000 円、
＜取得税減税額63,100 円、 重量税減税額37,800 円：合計100,900 円の減税＞

グレードが240S"Gパッケージ"（５人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,755,000 円、
＜取得税減税額62,000 円、 重量税減税額37,800 円：合計99,800 円の減税＞

グレードが240S（７人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,365,000 円、
＜取得税減税額53,200 円、 重量税減税額53,200 円：合計91,000 円の減税＞

グレードが240S（５人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,325,000 円、
＜取得税減税額52,300 円、 重量税減税額37,800 円：合計90,100 円の減税＞

グレードが240S（７人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,565,000 円、
＜取得税減税額57,700 円、 重量税減税額37,800 円：合計95,500 円の減税＞

グレードが240S（５人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,525,000 円、
＜取得税減税額56,800 円、 重量税減税額37,800 円：合計94,600 円の減税＞

【ヴァンガードの特徴】
アクティブ＆ラグジュアリーをコンセプトに、走行性能と内外装スタイルの両立を図って開発されたSUV車。
外観デザインはRAV4と共用が多いが、アクティブでアーバンなライフスタイルに応えるものとされた。インテリアは随所にブロンズ調加飾やクロムメッキ処理を採用し、上級グレードには本革＆アルカンターラのシート表皮を採用。各グレードとも5人乗りのほかに3列7人乗りのシートを用意。
搭載エンジンは直列4気筒2.4リッター(125kW/224N・m)とV型6気筒3.5リッター(206kW/344N・m)の2機種で、4気筒エンジンにはスーパーCVT-iが、6気筒には5速のスーパーECTが組み合わされる。
ヒルスタートアシストコントロールとダウンヒルアシストコントロールを全車に標準し、走行安定性の向上が図られている。安全装備の面では、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、後席の中央にも3点式シートベルトやヘッドレストを用意。2008年8月には2.4リッターエンジンを搭載した2WD車を追加し、全車にアクティブヘッドレストを標準装備している。

• エコカー減税
• ヴァンガード
• 購入補助金

トヨタ・アルファードは50％の減税が適用されます。

グレードが240G（７人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,428,571 円、
＜取得税減税額115,700 円、 重量税減税額56,700 円：合計172,400 円の減税＞

グレードが240G（８人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,390,476 円、
＜取得税減税額114,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計171,100 円の減税＞

グレードが240S（７人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,180,952 円、
＜取得税減税額107,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計164,100 円の減税＞

グレードが240S（８人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,142,857 円、
＜取得税減税額54,900 円、 重量税減税額37,800 円：合計92,700 円の減税＞

グレードが240X（８人乗り）[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,857,143 円、
＜取得税減税額96,400 円、 重量税減税額56,700 円：合計153,100 円の減税＞

グレードが240G（７人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,608,571 円、
＜取得税減税額121,800 円、 重量税減税額56,700 円：合計178,500 円の減税＞

グレードが240G（８人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,570,476 円、
＜取得税減税額120,500 円、 重量税減税額56,700 円：合計177,200 円の減税＞

グレードが240S（７人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,380,952 円、
＜取得税減税額114,100 円、 重量税減税額56,700 円：合計170,800 円の減税＞

グレードが240S（８人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,342,857 円、
＜取得税減税額112,800 円、 重量税減税額56,700 円：合計169,500 円の減税＞

グレードが240X（８人乗り）[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格3,057,143 円、
＜取得税減税額103,200 円、 重量税減税額56,700 円：合計159,900 円の減税＞

【アルファードの特徴】
アルファードは車両価格、燃費、税制面で有利なエンジンの設定を採用したのが功を奏して。国内のLクラスミニバン市場においてトップのクルマになった。

外観デザインは高級ミニバンらしい堂々たる風格。エアロモデルでは一段と迫力ある存在感を感じさせている。インテリアも木目と革がふんだんに使った豪華な素材やデザイン、仕上げを磨き上げ高級感を出している。7人乗りと8人乗りの設定があり、7人乗りにはエグゼクティブセカンドシートを用意。低床パッケージの採用で全高を引き下げながらも従来以上の室内高を確保し、操縦安定性の向上を図る。
搭載エンジンはV型6気筒が3.5リッターで、電子制御6速ATと組み合わされる。直列4気筒は2.4リッターだがパワーアップが図られてスーパーCVTと組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDがある。安全面では、S-VSCやプリクラッシュセーフティシステム、7つのSRSエアバッグなどの最新装備を搭載。

• アルファード
• エコカー減税
• 購入補助金

トヨタ・アリオンは50％の減税が適用されます。

グレードがA20"Sパッケージ"[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,210,000 円、
＜取得税減税額49,700 円、 重量税減税額28,400 円：合計78,100 円の減税＞

グレードがA20[2WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,090,000 円、
＜取得税減税額47,000 円、 重量税減税額28,400 円：合計75,400 円の減税＞

【アリオンの特徴】
5ナンバーサイズのファミリーセダン。プレミオと姉妹車で、基本部分は共通となっているが、アリオンはスポーティーで若々しいキャラクターが与えられているのが特徴。
室内デザインは広さを強調し、各種スイッチ類などの操作系を手元に近くにそろえ利便性が高い。インパネの左右幅は従来のモデルに比べて40mm、インストの表皮もソフトパッドの面積が拡大された。シフトレバーは操作の確実性の高いゲート式を採用。リヤシートは7段階のリクライニング式を採用し、6:4分割のダブルフォールディング式として荷物の積載性を高めている。
搭載エンジンは2.0リッター、1.8リッター、1.5リッターの3機種で、無段変速のスーパーCVT-iとの組み合せ。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WDもある。
安全面では、最新基準によるGOAボディを採用、SRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABSなども標準装備している。サイド＆カーテンエアバッグはオプション。また、バルブマチック機構を採用した2.0リッターエンジンを搭載するモデルや1.5リッターと1.8リッターの廉価モデルも追加設定されている。

• アリオン
• エコカー減税
• 購入補助金

トヨタ・アイシスは50％の減税が適用されます。

グレードが2.0L PLATANA"U-SELECTION"[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,480,000 円、
＜取得税減税額55,800 円、 重量税減税額37,800 円：合計93,600 円の減税＞

グレードが2.0L PLATANA[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,350,000 円、
＜取得税減税額52,900 円、 重量税減税額37,800 円：合計90,700 円の減税＞

グレードが2.0L G"U-SELECTION"[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,640,000 円、
＜取得税減税額59,400 円、 重量税減税額37,800 円：合計97,200 円の減税＞

グレードが2.0L G[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,440,000 円、
＜取得税減税額54,900 円、 重量税減税額37,800 円：合計92,700 円の減税＞

グレードが2.0L L[4WD・CVT]は、50％減税で、
メーカー希望小売価格2,130,000 円、
＜取得税減税額47,900 円、 重量税減税額37,800 円：合計85,700 円の減税＞

【アイシスの特徴】
アイシスは、次世代乗用型ミニバンとして、2004年に登場した。左右アシンメトリー（非対称）ボディで、左側通行専用のため日本国内専用車である。アクセスとスペースの革新を目指し、使う人がより快適に、思いのままに使える空間がコンセプトの車。
パノラマオープンドアの採用が一番の特徴で、助手席側のフロントドアとスライドドアを開けると、センターピラーのない1890mmの広大な開口部が生まれ、高い乗降性と積載性を実現する。乗降口の地上高を380mmと低く設定し乗降性の利便性も高めている。
外観はスタイリッシュなデザインで、新外板色５色を設定。室内は、質感を高めるとともに、一部グレードでパドルシフトを採用している。また、大人7人がゆったりと座れる多彩なシート機構設定で、テーブルとしても使える助手席タンブルシート、6:4分割チップアップ機構付セカンドシート、5:5分割後方床下格納機構付サードシートなどを採用して快適な空間を演出している。　搭載エンジンは2.0リッターと1.8リッターのいずれも直列4気筒のDOHC。

• アイシス
• エコカー減税
• 購入補助金

トヨタ・iQは75％の減税が適用されます。

グレードが100G"レザーパッケージ"[2WD・CVT]は、75%減税で、
メーカー希望小売価格1,523,810円、
＜取得税減税額51,400円、 重量税減税額28,400円：合計79,800円の減税＞

グレードが100G[2WD・CVT]は、75%減税で、
メーカー希望小売価格1,428,571円、
＜取得税減税額48,200円、 重量税減税額28,400円：合計76,600円の減税＞

グレードが100G[2WD・CVT]は、75%減税で、
メーカー希望小売価格1,333,333円、
＜取得税減税額45,000円、 重量税減税額28,400円：合計73,400円の減税＞

【iQの特徴】
iQ最大の特徴は、全長3m未満のボディに4シーターを実現したこと。
搭載するパワートレーンは、全グレード共通で1.0リッターエンジン＋CVT＋2WD。3つのグレード間の違いは装備内容だけ。
iQ専用の1.0リッターエンジンは、最高出力68ps/6000rpm、最大トルク9.2kg-m/4800rpm。
ヴィッツの1.0リッターとの比較では3ps/0.4kg-mのパワーダウンだが、890kgの軽量ボディや想像以上に小回りの効くボディ（最小回転半径3.9m）も相まって、キビキビとした軽快な走りを実現させた。
組み合わせるCVTは、小型化とともに出力軸を従来とは逆の車両前方に配置することで、フロントオーバーハングの短縮にも貢献している。
もう一つの特徴は、9つのエアバッグ、ABS＆ブレーキアシスト、VSCなどの充実した安全装備。トヨタ社内の衝突テストで、最高ランクの6つ星に相当する安全性能を確保している。

• iQ
• エコカー減税
• 購入補助金

プリウスは100％の減税が適用されます。

グレードがG ツーリングセレクション・レザーパッケージ[CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格3,114,286円、
＜取得税減税額140,100円、 重量税減税額56,700円：合計196,800円の減税＞

グレードがG ツーリングセレクション[CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格2,571,429円、
＜取得税減税額115,700円、 重量税減税額56,700円：合計172,400円の減税＞

グレードがG [CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格2,333,333円、
＜取得税減税額104,900円、 重量税減税額56,700円：合計161,600円の減税＞

グレードがS ツーリングセレクション [CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格2,333,333円、
＜取得税減税額104,900円、 重量税減税額56,700円：合計161,600円の減税＞

グレードがS [CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格2,095,238円、
＜取得税減税額94,200円、 重量税減税額56,7000円：合計150,900 円の減税＞

グレードがL [CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格1,952,381円、
＜取得税減税額87,800円、 重量税減税額56,700円：合計144,500円の減税＞

【プリウスの特徴】
プリウスの最大の特徴は、魔法のタコツボのような「電気式CVT」と呼ばれるトルク分配機構を持っていること。通常のギアボックスと異なって、減速用の多段のギアは持っていいない。遊星ギアを使ってエンジンのトルクをバッテリーと2つの電気モーター（一つは駆動用、一つは発電機用）に分散する。そのアルゴリズムはとても複雑で、エネルギー効率を優先してプログラムが組まれている。
エンジンもハイブリッド専用に開発されたもので、アトキンソンサイクルと呼ばれるエンジンを使用。このエンジンは圧縮比と膨張比が異なるという特徴があり、新型プリウスの1.8Lエンジンでは、吸気バルブが閉じるのを遅らせて、1.3 Lほどの空気しか吸わせないが、爆発して膨張する時は 1.8Lリッターの仕事をする。
この種のエンジンは、効率は高いが、大きなトルクが得られないので電気モーターと組み合わせることが不可欠。そのためハイブリッド専用エンジンだと言える。
もう一つの特徴は、バイ・ワイヤ・ブレーキを持っていること。この技術のおかげで回生ブレーキとフットブレーキが協調でき、ダイナミックな走りにも耐えられる数少ないトヨタ車となった。

• エコカー減税
• プリウス
• 購入補助金

ハリアーハイブリッドは100％の減税が適用されます。

グレードがハリアーハイブリッド[CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格4,530,000円、
＜取得税減税額203,800円、 重量税減税額75,600円：合計279,400円の減税＞

グレードがLパッケージ[CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格4,330,000円、
＜取得税減税額194,800円、 重量税減税額75,600円：合計270,400円の減税＞

グレードがLパッケージ[CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格4,020,000円、
＜取得税減税額180,900円、 重量税減税額75,600円：合計256,500円の減税＞

【ハリアーハイブリッドの特徴】
昨年5月、トヨタはついにSUVにもハイブリッドシステムを導入。ハリアーハイブリッドが生まれた。ハリアーハイブリッドの最大の特徴は、その力強い走りにある。
搭載されているエンジンは3.3LのV6で、このエンジンだけでも211馬力／29.4kgmのスペックを誇る。ノーマルのハリアーの3Lガソリンエンジンが220馬力なので、ほとんど遜色のないものである上に、前後にモーターを追加したもの。エンジンと2つのモーターの最大トルク値を合算すると76.74kgm。シボレーコルベットZ06でさえ、最大トルク値は64.94kgmなので、ハリアーハイブリッドの凄さの証明となっている。

• エコカー減税
• ハリアーハイブリッド
• 購入補助金

クラウンハイブリッドは100％の減税が適用されます。

グレードがハイブリッド[CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格5,895,238円、
＜取得税減税額265,200円、 重量税減税額75,600円：合計340,800円の減税＞

グレードがハイブリッド スタンダードパッケージ[CVT・2WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格5,666,667円、
＜取得税減税額255,000円、 重量税減税額75,600円：合計330,600円の減税＞

【クラウンハイブリッドの特徴】
クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目を数えるが、このモデルでは改めてハイブリッド車が設定された。クラウン・ハイブリッドはシリーズの頂点に立つもので、基本的にはレクサスGS450hのパワートレインを踏襲している。
エンジンは、3.5Lの直接噴射と間接噴射を組み合わせた2GR、最高出力296PS／368Nmユニットで、これに147kw／275Nmの出力を持つハイブリットシステムを組み合わせ。
4.5L並みの動力性能と2.0L並みの低燃費を両立させ、環境に配慮しながらパワフルで滑らかな走りを実現するモデルとなっている。
スイッチ操作によってモーターのみで走行でき、深夜走行の静粛性に配慮し、排気ガスを低減するやEVドライブモードが設定されている。最新のJC08モードによる燃費は14.0km/Lで、2015年度燃費基準をいち早く達成。
ドライバーモニター付きのプリクラッシュセーフティシステムやナイトビューなどの、トヨタの最新の先進安全装備が、オプションで設定できる。また、ボディカラーやインパネの仕様などはクラウンハイブリッドの専用設定。

• エコカー減税
• クラウンハイブリッド
• 購入補助金

☆エスティマハイブリッドは100％の減税が適用されます。

グレードがG レザーパッケージ [CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格4,819,048円、
＜取得税減税額216,800円、 重量税減税額75,600円：合計292,400円の減税＞

グレードがG（７人乗り） [CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格4,514,286円、
＜取得税減税額203,100円、 重量税減税額75,600円：合計278,700円の減税＞

グレードがG（８人乗り） [CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格4,476,190円、
＜取得税減税額201,400円、 重量税減税額75,600円；合計277,000円の減税＞

グレードがX（７人乗り） [CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格3,619,048円、
＜取得税減税額162,800円、 重量税減税額75,600円：合計238,400円の減税＞

グレードがX（８人乗り） [CVT・4WD]は、100% 減税で、
メーカー希望小売価格3,580,952円
＜取得税減税額161,100円、 重量税減税額75,600円：合計236,700円の減税＞

【エスティマハイブリッドの特徴】
世界唯一のハイブリッド・ミニバンであるエスティマハイブリッド。
標準グレードのXでも100％免税と補助金によって、廃車をともなわない場合でも約33万円ほどが援助される。フルモデルチェンジされたのは2006年6月で、2008年12月にはマイナーチェンジした。
エンジンは2.4リッター、現行の2代目から可変電圧システム採用のTHS IIを搭載。
標準の2.4リッター（170馬力）を大幅にしのぐ190馬力のシステム馬力と、10･15モードで20.0km/リッターというコンパクトカー並みの低燃費を両立した。また、後輪をモーターのみで駆動する電気式4WDのE-Fourも大きな特徴。
パワートレーンのフィーリングは、ハイブリッドならではといえる。車重は1.9トンを超す重量級だが、継ぎ目なく伸びる力強い加速はそれをほとんど感じさせない。
モーターだけによるEV（電気自動車）走行も可能で、エンジンを強制的に停止させるEVドライブモードも搭載。最大1500Wを誇るAC100Vのアクセサリーコンセントは、現在もエスティマハイブリッドの専用装備。

• エコカー減税
• エスティマハイブリッド
• 購入補助金